دبابة القتال الرئيسية T - 80 : 
ظهرت دبابة القتال الرئيسية T-80، كمنتج كامل لأول مرة عام 1984؛ محافظة على خواص عائلة الدبابات السابقة T-64، بما في ذلك المدفع عيار 125مم، ذو السبطانة الملساء. أمّا التطوير، فكان الاستخدام الأول للمحركات التوربينية في الدبابات السوفيتية، الذي رفع من قدرة هذه الدبابات، وأدى إلى زيادة سرعة التحرك على مختلف أنواع الطرق والأراضي. كما شمل التطوير استخدام أول جهاز تقدير مسافة، يعمل بأشعة الليزر، والذي أدى إلى تحسين معدات التحكم وإدارة النيران. الدبابة T-80 تشبه إلى حد كبير الدبابة T-72 ، وتتميز عنها بوجود 12 قاذف لقنابل الدخان حول البرج، سبعة في الجانب الأيسر، وخمسة في الجانب الأيمن.
كانت الدبابة T-80 هي أول دبابة سوفيتية، زودت بجهاز تقدير مسافة، يعمل بأشعة الليزر ، وحاسب آلي لإدارة النيران. تستخدم الدبابة T-80 مدفعاً رئيسياً عيار 125مم، يمكنه إطلاق القذائف BK-29 ذات المقدمة الصلبة لاختراق الدروع الناشطة، وكذلك القذائف المطورة BK-27 HEAT، التي يمكنها اختراق الدروع، التي يصل سمكها حتى 50 مم. يمكن للمدفع أيضاً استخدام القذائف الخارقة للدروع من نوع Sabot، التي تتزن بواسطة الزعانف الذيلية. إضافة إلى تلك الأنواع من القذائف، يمكن استخدام المدفع في إطلاق الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات Anti Tank Guided Missiles ATGM، والموجهة بواسطة أشعة الليزر.
زودت الدبابة T-80 بدروع متفجرة ناشطة ERA، تجعلها في مأمن من هجمات معظم صواريخ حلف شمال الأطلسي الموجهة المضادة للدبابات، ذات الشحنات شديدة الانفجار HEAT. وتستخدم هذه النوعية من الدروع لتأمين السطح العلوي لبرج الدبابة، ضد أسلحة الهجوم الرأسي.
تنتج روسيا نماذج مختلفة من الدبابة T-80، ظهر منها، الدبابات T- 80 B، و T- 80 K، وT- 80 BV، وT- 80 U، وT- 80 UK، وT- 80 UMI.
1. بلد المنشأ: الاتحاد السوفيتي سابقاً.
2. الاستخدام: دبابة قتال رئيسية.
3. الدول المستخدمة: روسيا، الصين، قبرص، باكستان، كوريا الجنوبية، أوكرانيا.
المواصفات: العامة والفنية
1. المواصفات العامة
3 أفراد. الطاقم:
46 طناً. وزن الدبابة مع تجهيزات القتال:
27.2 حصاناً / طناً القدرة النوعية:
0.865 كجم / سم2. ضغط الدبابة على الأرض:
9.66 م. طول الدبابة، والمدفع للأمام:
7.01 م. طول الدبابة:
2.20 م. ارتفاع الدبابة:
0.451 م. ارتفاع بطن الدبابة:
3.4 م. عرض الدبابة، عند الجنزير:
4.3 م. طول الجزء من الجنزير الملامس للأرض:
3.60 م. عرض الدبابة:
70 كم / س. أقصى سرعة:
500 كم. أقصى مدى على الطريق، من دون خزانات إضافية:
600 كم. أقصى مدى على الطريق، مع خزانات إضافية:
1540 – 2150 لتراً. السعة الكلية لخزانات الوقود:
0.8 م. اجتياز حاجز رأسي ارتفاعه:
32 درجة. صعود مرتفع، زاوية ميله:
1.2 م. اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات عمقه:
5 م. اجتياز مانع مائي، مع تجهيزات عمقه:
2.85 م. عبور خندق حاد الحافة، عرضه:
2. قوة النيران• التسليح
- مدفع رئيسي: عيار 125 مم، ذو سبطانة ملساء 2A46M-1.
- معدل نيران المدفع الرئيسي: 6 – 8 طلقات / د.
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: +15 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: -5 درجات.
- رشاش متحد المحور مع المدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم PKT.
- رشاش مضاد للطائرات ذو تحكم على البعد: عيار 12.7 مم NSVT.
- نظام الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات: AT-11 / SVIR.
• الذخيرة
- 45 قذيفة عيار 125 مم.
- 1250 طلقة عيار 7.62 مم.
- 500 طلقة عيار 12.7 مم.
• أجهزة التسديد والرؤية
- جهاز توازن المدفع: 2342, 2-planes.
- نظام إدارة النيران: FCS 1A42.
- نظام توجيه الصواريخ المضادة للدبابات: SACLOS.
- جهاز الرؤية الليلية ذو مسافة التمييز 2.5 كم: AGAVA-2.
3. خفة الحركة والمناورة
• محرك توربيني، قدرة 1250 حصاناً: GTD-1250.
• أجهزة نقل الحركة: نقل يدوي ميكانيكي.
• النظام الكهربائي: 22 – 29 فولتاً مستمراً.
• البطاريات: 4 سعة 340 أمبيراً / س.
4. القدرة على البقاء
• الدرع الأمامي من النوع المتفجر الإيجابي الجيل الثاني: Kontakt-5.
• الدرع الجانبي من النوع المتفجر الإيجابي الجيل الثاني: Kontakt-5.
• الدرع العلوي من النوع المتفجر الإيجابي الجيل الثاني: Kontakt-5.
• الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: مزودة بأجهزة للحماية من أسلحة التدمير الشامل.
• جهاز الإطفاء الآلي للحريق مزودة بأجهزة إطفاء آلية لإخماد الحريق.
• معدات الحفر الذاتية: مزودة بمعدات للحفر للإخفاء.
5. التجهيزات الإضافية• أجهزة الاتصال اللاسلكية: R-173.
• جهاز الملاحة: TNA- 4.
• جهاز اتصال داخلي: R-174 Intercom.
• جهاز الإعاقة الكهروبصرية: ARENA.
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــــــــــ
- دبابة القتال الرئيسية M 60 :
تقرر المضي في تطوير الدبابة M 48، بتحسين محركها، وقوة نيرانها. فجُهِّزت، عام 1957، بمحرك جديد؛ وتبع ذلك، عام 1958، إنتاج ثلاثة نماذج أولية أخرى؛ وفي أواخر السنة نفسها، تقرر أن يُجهز هذا النوع الجديد بمدفع بريطاني، من سلسلة L7، من عيار 105 مم، وأن يُصنع في الولايات المتحدة الأمريكية باسم M 68.
عُهِدَ إلى شركة "كرايزلر"، عام 1959، إنتاج الدبابة الجديدة، التي أصبحت تعرف باسم M 60 . وقبل نهاية السنة نفسها، دخل هذا النموذج مرحلة الإنتاج، في ترسانة الدبابات ، في "ديترويت". وفي السنة التالية اكتمل، إنتاج الدفعة الأولى منه.
بعد إدخال بعض التحسينات، كإعادة هندسة البرج والهيكل وجعلهما كلية من الفولاذ الصلب؛ وتطوير جهاز نقل السرعات، الذي كان ذا مدى واحد للسرعة الخلفية، واثنيَن للسرعة الأمامية؛ حلت الدبابة M 60 A1 محل الدبابة M 60، في الإنتاج، منذ أواخر عام 1962. وخلال السبعينيات وأوائل الثمانينيات، كان معدل الإنتاج منخفضاً إلى الحد الأدنى، اللازم للمحافظة على خط الإنتاج وقاعدته.
وصنعت شركة "أوتوميلارا"، في إيطاليا، 200 دبابة M 60 A1، لحساب الجيش الإيطالي. أما الدبابة M 60 A2، فقد بدأ تصنيعها في عامَي 1964 و1965. وهي تتألف من هيكل الدبابة M60، ومن برج جديد مسلح بمدفع من عيار 152 مم، يمكنه رمي المقذوفات الموجهة، المضادة للدبابات من نوع "شيليلاج". وبدأ إنتاج الدبابة، عام 1966، إلا أن أول وحدة دبابات من هذا النوع، لم تتكوّن قبل عام 1974؛ إذ تعاقبت مشكلات برنامج "شيريدان/ M 60 A2 / شيليلاج". وجيش الولايات المتحدة الأمريكية، هو وحده الذي يستعـمل الدبابة M 60 A2؛ وقد صنع منها ما يزيد على 500 دبابة.
يُقدَّر الإنتاج الكلي للدبابة M 60، ومشتقاتها، في مصانع الدبابات في "ديترويت"، بنحو 4 آلاف دبابة. في مراحل الإنتاج الأولى، ولم يتجاوز عدد الدبابات المنتجة، شهرياً، 30 دبابة، إلا أنه راح يتزايد منذ عام 1973/ 1974، فناهز 100 دبابة؛ وذلك لسببَين: أولهما، استعاضة الدبابات التي مُدَّت بها إسرائيل؛ والثاني، الرغبة في زيادة المخزون الإستراتيجي الأمريكي من هذه الدبابات. وتوقّف إنتاج الدبابة M 60 A2، في مايو 1980، ليبدأ إنتاج الدبابة M 60 A3؛ وفي نهاية عام 1985، توقّف إنتاج عائلة الدبابة M 60، والذي بلغ 15 ألف دبابة، صُدر إلى أكثر من عشرين دولة؛ ليبدأ إنتاج دبابة جديدة، هي M 1.
1. بلد المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية.
2. الاستخدام: دبابة قتال متوسطة رئيسية .
3. الدول المستخدِمة: الجدول الآتي يوضح الدول، وكذا الأعداد المسلَّمة إليها:
الدولة النوع العدد
الولايات المتحدة M 60 A1 /A3 7000
مصر M 60 A1 /A3 700 - 759
إسرائيل M60 A1 /A3 1550
تركيا M 60 A1/A3 132 - 574
المملكة العربية السعودية M60 A1 /A3 400
إيران M 60 A1/A3 355
اليونان M 60 A1/A3 650
إيطاليا M 60 A1 300
الأردن M 60 A1 118
البحرين M 60 A3 106
عُمان M 60 A1/A3 53
تونس M 60 A3 54
السودان M 60 A3 20
اليمن M 60 A1 64
سنغافورة M 60 12
النمسا M 60 A3 168
المواصفات العامة والفنية
1. المواصفات العامة:
الطاقم 4 أفراد
وزن الدبابة مع تجهيزات القتال " الوزن بالشدة الكاملة" 51.5 طناً .
وزن الدبابة، من دون تجهيز 47.1 طناً
القدرة النوعية 16.1 حصاناً / طناً
ضغط الدبابة على الأرض " الضغط النوعي" 0.83 كجم / سم2
طول الدبابة، والمدفع إلى الأمام 9.43 م
طول الدبابة، والمدفع إلى الخلف 8.25م
ارتفاع أعلى نقطة عن الأرض 3.28 م
ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض 0.38 م
طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض 4.33 م
عرض الدبابة 2.63 م
مساحة مقدمة الدبابة 7.6 م2
مساحة الدبابة الجانبية 16.8 م
أقصى سرعة على الطرق 48.2 كم / ساعة
أقصى سرعة عبر الأراضي 30 كم / ساعة
عرض التسارع حتى 48 كم/ ساعة 55 ثانية
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 0.91 م
صعود مرتفع، زاوية ميله 60 % 32 درجة
السير بميل جانبي، زاويه 30% 16 درجة
اجتياز مانع مائي من دون تجهيزات، لا يزيد عمقه على 1.22 م
عبور خندق حاد الحافة ، عرضه 2.59 م
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـدبابة القتال الرئيسية M1 / M1A1 / M1A2 Abrams :
بدأ التفكير في صنع الدبابة X M1، في ديسمبر 1971. وفي فبراير من العام التالي، شكل جيش الولايات المتحدة الأمريكية، مجموعة عمل من المستخدمين والمدربين والباحثين، لتحديد فكرة دبابة القتال الجديدة. ونشر التقرير، الذي أعدته هذه المجموعة، في أغسطس1972. وبعد مراجعة المواصفات، لتقليل المطالب غير الضرورية، وخفض النفقة إلى الحد الأدنى؛ عُدِّل البرنامج النهائي للدبابة، وصادق عليه نائب وزير الدفاع الأمريكي، في يناير 1973.
وفي يونيه 1973، عُهِد إلى كلٍّ من شركة "كريزلر"، وشركة "جنرال موتورز"، بإعداد نموذج من الدبابة X M1 وفي فبراير 1976، قبل الجيش الأمريكي نموذجيهما؛ وأجريت الاختبارات الهندسية عليهما، في أبريل من العام نفسه.
وفي نوفمبر 1976، أعلن الجيش الأمريكي اختيار نموذج شركة "كريزلر"، لاستكمال الاختبارات الهندسية على نطاق واسع. وأُنجزت أول دبابة من نوع M 1، في فبراير 1980. وفي خلال عام 1981، كان معدل الإنتاج الشهري 30 دبابة، ارتفع عام 1982، إلى 60 دبابة، وازداد ارتفاعه، في يناير 1984، إلى 70 دبابة.
وفي فبراير 1985، أُوقِف إنتاج الدبابة M 1، ليبدأ بإنتاج نموذجها المطوَّر، "درع مطور". وأُمِدّ الجيش الأمريكي بأول دبابة M 1 A1، في أبريل 1991؛ وبنهاية سبتمبر من العام نفسه، كان قد تسلَّم 299 دبابة، من ذلك النوع.
وفي مارس 1992، أُنتج أول 5 دبابات، من نوع M 1 A2، وبين نوفمبر 1992 ومارس 1993، تسلّم الجيش الأمريكي 62 دبابة M 1 A2.
بدأ العمل بإعداد برنامج تطوير الدبابةM 1 إلى M 1 A2 المطوَّرة، في 18 ديسمبر 1992. وفي فبراير 1993، وُقَّع أول عقد، بين وزارة الدفاع، وشركة "جنرال داينمكس"، لتحويل 210 دبابات من نوع M 1 إلىM 1 A2 المطوَّرة، كمرحلة أولى، على أن تُسلَّم في خلال المدة من أكتوبر 1994 إلى سبتمبر 1996. أما المرحلة الثانية ، فتضمنت استكمال تحويل 998 دبابة؛ ومن المخطط أن تُنجز في خلال الفترة من أكتوبر 1996 إلى عام 2003.
1. بلد المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية.
2. الاستخدام: دبابة قتال رئيسية متوسطة.
3. الدول المستخدِمة: الجدول الآتي، يبين الدول المستخدمة، وكذا الأعداد التي تسلّمتها:
الدولة النوع العدد
مصر M1 A1 555
الكويت M1 A2 218
المملكة العربية السعودية M1 A2 315
الجيش الأمريكي M1 2374
M1 to M1 A2 1
M1 المطوَّرة 894
M1 A1 4796
M1 A2 77
قوات المارينز M1 A1 221
المواصفات العامة والفنية 1. المواصفات العامة:
الطاقم 4 أفراد
وزن الدبابة، مع تجهيزات القتال (الوزن بالشدة الكاملة) 61.2 طناً مترياً (67.5 طناً أمريكياً)
القدرة النوعية 24.5 حصاناً/طناً
ضغط الدبابة على الأرض (الضغط النوعي) 1.05 كجم/ سم2
طول الدبابة، والمدفع إلى الأمام 9.828 م
طول الدبابة، والمدفع للخلف 9.033 م
طول الدبابة، من دون المدفع 7.925 م
ارتفاع الدبابة، من الأمام، من دون البرج 1.499 م
ارتفاع الدبابة، من الخلف، من دون البرج 1.727 م
ارتفاع الدبابة حتى سطح البرج 2.438 م
ارتفاع الدبابة حتى سطح برج القائد 2.629 م
الارتفاع الكلي، برشاش القائد 2.887 م
الارتفاع في حالة تركيب وحدة قياس الريح 3.023 م
ارتفاع بطن الدبابة عن سطح الأرض، من المنتصف 0.47 م
ارتفاع بطن الدبابة عن سطح الأرض، من الأجناب 0.419 م
عرض الجنزير 0.635 م
طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض 4.572 م
المسافة بين الجنزيرين، من الداخل 2.845 م
المسافة بين الجنزيرَيْن، من الخارج 3.470 م
عرض الدبابة، بدرع الجنزير 3.658 م
عرض الدبابة، من دون درع الجنزير 3.48 م
مساحة السطح الأمامي 7.05 م2
مساحة السطح الجانبي 15.06 م2
مساحة السطح العلوي 29.9 م2
أقصى سرعة إلى الأمام 66.8 كم/ ساعة
أقصى سرعة إلى الخلف 40.2 كم/ ساعة
أقصى سرعة عبر الأراضي 48.3 كم/ ساعة
زمن التسارع من صفر حتى 32 كم/ ساعة 6.8 ثوانٍ
مدى العمل 440-480 كم
أقلّ عدد لفّات للمحرك من 870-950 لفة/ دقيقة
أقصى عدد لفات للمحرك حتى 3150 لفة/ دقيقة
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 1.22 م
اجتياز مانع مائي، بتجهيزات، لا يزيد عمقه على 2.438 م
اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، لا يزيد عمقه على 1.245 م
صعود مرتفع، زاوية ميله 60% 31 درجة
السير بميل جانبي، زاويته 30% 22 درجة
عبور خندق حادّ الحافة، عرضه 2.745 م
2. قوة النيران
• التسليح:
مدفع رئيسي: عيار 120 مم، ذو سبطانة ملساء
رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم.
رشاش المعمر: عيار 7.62 مم.
رشاش القائد: عيار 0.5 بوصة.
التسليح الشخصي للطاقم: مسدس، عيار 9 مم.
سلاح الخدمة: بندقية، عيار 7.62 مم.
أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 20 درجة.
أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 10 درجات والمدفع إلى الأمام، وحتى زاوية 110 درجات لليمين أم اليسار.
- صفر درجة، والمدفع إلى الخلف، وحتى زاوية 70 درجة إلى اليمين أو اليسار.
• الذخيرة
40 قذيفة من عيار 120 مم، من نوع سابو متزنة بالزعانف، حشوة جوفاء متعددة الأغراض.
عشرة آلاف طلقة من عيار 7.62 مم، للرشاش المتحد المحور.
ألف وأربعمائة طلقة من عيار 12.7 مم، لرشاش المعمر
ألف طلقة من عيار 0.5 بوصة، لرشاش القائد.
8 قنابل يدوية.
24 قنبلة دخان.
96 طلقة من عيار 9 مم.
220 طلقة من عيار 7.62 مم، لبندقية الخدمة.
تُحفَظ ذخيرة العيار الرئيسي في أماكن خاصة، مزودة بدرع داخلي، لوقاية أفراد الطاقم.
• جهاز الرماية: يشتمل على أجهزة تسديد ومراقبة بصرية، وجهاز تسديد ومراقبة حراري، وجهاز لتقدير المسافة بالليزر، وحاسب آلي.
• جهاز توازن المدفع: يمكنه من الرماية، أثناء الحركة.
3. خفة الحركة والمناورة• المحرك: محرك توربيني، ذو عمود حر، قوّته ألف وخمسمائة حصان.
• أجهزة نقل الحركة: هيدروليكي ذو أربع سرعات أمامية، وسرعتَيْن خلفيتَيْن
• نظام التعليق: من نوع القضيب الإلتواني (أعمدة عصر).
4. القدرة على البقاء• التدريع: دروع خاصة ملحومة.
• الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: جهاز وقاية من أسلحة التدمير الشامل (النووية والبيولوجية والكيماوية)؛ وأجهزة لكشف الإشعاع الذري، والغازات الحربية.
• الإخفاء أثناء التحرك: تجهيزات لإنتاج الدخان ذاتياً، من طريق دورة الوقود، وقاذفان، على جانبي البرج، لإنتاج ستارة دخان، تخفي التحركات.
• التجهيزات الإضافية
زُوِّدَت الدبابة بجهاز لإطفاء الحريق، يعمل بغاز الهالون، والنتروجين المضغوط، بزمن رد فعل 0.002 ثانية، وإمكانية إطفاء الحريق في خلال 0.1 ثانية؛ ويمكن تشغيله آلياً أو يدوياً.
زُوِّدَت بجهاز لضبط درجة الحرارة في غرفة الطاقم.
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــ
دبابة القتال الرئيسية Chieftain :
طلب الجيش البريطاني، في الخمسينيات، دبابة جديدة، تحل محل الدبابة "سنتوريون"، التي كانت في الخدمة، حينئذ؛ على أن تكون الدبابة المطلوبة أقوى تسليحاً، وتدريعاً، وأخف حركة.
تولت "مؤسسة بحوث وتطوير عربات القتال"، التي أصبحت، فيما بعد، مؤسسة العربات العسكرية والهندسة، هندسة الدبابة شيفتين؛ واستلمت، عام 1959، نموذجها الأولي، وأعقبته، بين عَامي 1961 و1962م، بستة نماذج أخرى.
وبعد إجراء بعض التعديلات على الدبابة، وافق الجيش البريطاني عليها، عام 1963؛ إلا أنه لم يستخدمها إلا في عام 1967، بسبب ظهور عيوب في المحرك، وصندوق السرعات، ونظام التعليق، مستبدلاً إياها بالدبابة سنتوريون.
تصنع هذه الدبابة في مصانع المدفعية الملكية، في مدينة "ليدز"؛ وفي معامل "فيكرز" في "الزويك". وراوح الإنتاج، المخصص به الجيش البريطاني، عام 1971، بين 700 و800 دبابة.
وأبرم الجيش الإيراني صفقة، حصل بموجبها على 700 دبابة شيفتين، ثم رغب في نموذج جديد من الدبابة عُرف باسم "شيرا إيران". وفي عام 1976، عزمت الكويت على شراء 130 دبابة شيفتين، والسعر الرائج، آنئذٍ، لتلك الدبابة كاملة التجهيز، كان يفوق 300 ألف جنيه إسترليني.
وكانت الدبابة شيفتين MK5، حينئذٍ، أكثر الدبابات في العالم سمكاً في التدريع، وأقواها مدفعاً؛ ولكنها كانت بطيئة، ما حمل الإنجليز على السعي إلى زيادة سرعتها.
1. بلد المنشأ: المملكة المتحدة.
2. الاستخدام: دبابة قتال متوسطة رئيسية.
3. الدول المستخدِمة: يبين الجدول الدول المستخدِمة، وكذا الأعداد التي تسلّمتها:
الدولة عدد الدبابات الدولة عدد الدبابات
إيران 100 الكويت 143
العراق 100 اليمن 27
الأردن 90 تركيا 700
المواصفات العامة والفنية 1. المواصفات العامة:
البيان MK 3 MK 5
الطاقم 4 أفراد 4 أفراد
وزن الدبابة مع تجهيزات القتال "الوزن بالشدة الكاملة" 54.1 طنًا 55 طنًا
وزن الدبابة، من دون تجهيز 52.46 طنًا 53,5 طنًا
القدرة النوعية 13.49 حصانًا/ طنًا 13.63 حصانًا/ طنًا
ضغط الدبابة على الأرض "الضغط النوعي" 0.84 كجم/ سم2 0.9 كجم/ سم2
طول الدبابة، والمدفع إلى الأمام 10.79 م 10.795 م
طول الدبابة، والمدفع إلى الخلف 9.865 م 9.87 م
طول الدبابة 7.52 م 7.518 م
ارتفاع الدبابة، مع الرشاش المضاد للطائرات 2.895 م 2.895 م
ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض 0.508 م 0.508 م
عرض الجنزير 0.61 م 0.61 م
طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض 4.8 م 4.8 م
عرض الدبابة، مع الكشاف الجانبي 3.657 م 3.657 م
عرض الدبابة، مقيساً من الأجناب 3.504 م 3.504 م
عرض الجسم، بالجنزير فقط 3.327 م 3.327 م
العرض بين الجنزيرين، من الداخل 2.718 م 2.718 م
أقصى سرعة 48 كم/ ساعة 48 كم/ ساعة
أقصى مدى على الطرق 400 – 500 كم 400 – 500 كم
أقصى مدى عبر الأراضي 200 – 300 كم 200 - 300 كم
السعة الكلية لخزانات الوقود 950 لتر 950 لتر
اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه 0.914 م 0.914 م
صعود مرتفع، زاوية ميله 60 % 60 %
اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، لا يزيد عمقه على 1.066 م 1.066 م
عبور خندق حاد الحافة، عرضه 3.149 م 3.149 م
2. قوة النيران: • التسليح:
- مدفع رئيسي: عيار 120 مم
- رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 7,62 مم
- رشاش مضاد للطائرات: عيار 7.62 مم
- رشاش لتقدير المسافة بنظام التقويس: عيار 12,7 مم
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 20 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 10 درجات.
- أقصى زاوية دوران للمدفع، في الاتجاه الأفقي: 360 درجة
- زاوية التحكم في إدارة البرج بواسطة القائد والرامي: يدوي ـ كهربي
• الذخيرة: أعداد الذخيرة تختلف باختلاف نموذج الدبابة، كالآتي:
البيان MK 3 MK 5
العيار 120 مم 53 قذيفة 64 قذيفة
العيار 7.62 مم 6 آلاف طلقة 6 آلاف طلقة
العيار 12.7 مم 600 طلقة 300 طلقة
ويطلق المدفع أنواع مختلفة من الذخيرة منها الآتي:
القذائف الارتطامية الشديدة الإنفجار؛ القذائف ذات السرعات العالية، الخارقة للدروع؛ قذائف الدخان؛ القذائف شديدة الانفجار. والذخيرة من النوع المنفصل "الدانة منفصلة عن الخرطوشة" وهذا يسهل على المعمر تكديس الدانات والخراطيش كل على حدة، ما يوفر أماناً أكثر. وتولِّد الذخيرة الارتطامية شديدة الانفجار، هزات تصادمية، تصدع الدرع من الداخل، فتتفتت أجزاؤه في غرفة القتال في الدبابة. أما الذخيرة الخارقة للدرع، فهي قذيفة أصغر من عيار المدفع؛ وغلاف، يحيط بها يوافق ذلك العيار؛ لدى خروجها من فوهة المدفع، ينشطر الغلاف، وتتساقط أجزاؤه؛ ما يجعل القذيفة ذات سرعة عالية جداً، تمهد لها اختراق الدرع.
• جهاز الرماية: زُوِّدَت النماذج الحديثة من الدبابة، بجهاز لتقدير المسافة بالليزر.
• جهاز توازن المدفع: ُزِّوَد به المدفع، لحفظ الاتزان، الرأسي والأفقي، أثناء الرماية.
• أجهزة التسديد والرؤية الليلية: ُزُوِّدَت الدبابة بجهاز، يعمل بالأشعة تحت الحمراء، مركب، يبلغ مداه كيلومتراً واحداً، كباحث
؛ وهو مركب في الجهة اليسرى من برجها.
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــ
دبابة القتال الرئيسية Challenger 1 :
أصدرت وزارة الدفاع البريطانية، في سبتمبر 1978، أمراً إلى مصنع "أوردنانس بليدز"، بإنتاج 243 دبابة من نوع Challenger 1، التي تُعَدّ أساس تطوير الدبابة "شيرإيران"، التي خصت بها إيران؛ وذلك نظير مبلغ 300 مليون جنيه إسترليني. وبعد تجارب الاختبارات، قبلت الدبابة بوساطة رئاسة الأركان العامة هذه الدبابة، في ديسمبر 1982، وسُلِّمَت أول دبابة Challenger 1 للجيش البريطاني، في مارس 1983. واستمر إنتاج الدبابة حتى يوليه 1986، حين اشترت شركة "فيكرز" مصنع الدبابات، بمبلغ 11 مليون جنيه إسترليني؛ ثم عمدت إلى إنشاء منشآت أخرى، تقدر قيمتها 14 مليون جنيه إسترليني؛ وأصبحت في أواخر عام 1987، المنتج للدبابة Challenger 1، إلى أن توقف إنتاجها بتوقف تسليح جميع وحدات الجيش البريطاني، في منتصف عام 1990.
ودُرِّع كلِّ ُمن برج الدبابة وجسمها بالشوبهام، لزيادة قدرتها على البقاء في ميدان القتال. أما مدفعها الرئيسي، فهو من عيار 120 مم، محلزن، من نوع L11A5، ذو واقٍ حراري، وقاذف دخان، ونظام مراجعة لتنسيق السبطانة، وجهاز توازن، في كلٍّ من الاتجاه والارتفاع والدبابة مزوَّدة بجهاز للرماية متكامل، مع جهاز لتقدير المسافة بالليزر، وأجهزة تسديد ومراقبة حرارية، لكلٍّ من القائد والرامي، وجهاز رؤية ليلى سلبي، للسائق.
تستخدم الدبابة عدة أنواع من الذخيرة، تشـمل: السابو التقليدية APD S-T، والسابو الجديدة المتزنة بالزعانف APFSDS-T؛ والهش HESH متعددة الأغراض؛ والدخان؛ والرشاش المتحد المحور للدبابة، هو من عيار 7.62 مم. أما الرشاش المضاد للطائرات، من عيار 7.62 مم، فهو مركب على فتحة القائد.
الدبابة Challenger 1 في "عاصفة الصحراء"
نشرت القوات البريطانية هذا النوع من الدبابات، في أواخر عام 1990، في المملكة العربية السعودية، حيث استخدمتها في عملية "عاصفة الصحراء"، ضمن اللواء السابع المدرع، واللواء الرابع. وفي أوائل عام 1991، طوّرتها بتزويدها بدرع إيجابي متفجر، على مقدمتها وأجنابها، زاد قدرتها على البقاء في ميدان المعركة؛ كما ازدادت قوّتها النيرانية، باستخدام الذخيرة الجديدة، السابو المتزنة بالزعانف APFSDS، والأقدر على الدقة المتناهية والاختراق.
وخلال عملية "عاصفة الصحراء"، لم يُصَبْ أي دبابة من نوع Challenger 1؛ بينما تمكنت القوات البريطانية من تدمير 300 دبابة قتال عراقية.
1. بلد المنشأ: المملكة المتحدة.
2. الاستخدام: دبابة القتال الرئيسية
3. الدول المستخدِمة: الدبابة مستخدمة في الجيش البريطاني فقط.
المواصفات العامة والفنية
1. المواصفات العامةالطاقم 4 أفراد
وزن الدبابة مع تجهيزات القتال (الوزن بالشدة الكاملة) 62 طناً
القدرة النوعية 19.35حصاناً/ طناً
ضغط الدبابة على الأرض (الضغط النوعي) 0.79 كجم / سم2
طول الدبابة، والمدفع إلى الأمام 11.56 م
طول الدبابة، والمدفع إلى الخلف 9.8 م
الارتفاع حتى سطح البرج 2.5 م
الارتفاع حتى بيرسكوب القائد 2.95 م
ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض 0.5 م
عرض الدبابة، من دون الدرع الواقي للجنزير 3.42 م
عرض الدبابة بالدرع الواقي للجنزير 3.518م
عرض الجنزير 0.65 م
طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض 2.77 م
أقصى سرعة أمامية على الطرق 56 كم / ساعة
أقصى سرعة خلفية على الطرق 36 كم / ساعة
أقصى مدى على الطرق 450 كم
أقصى مدى عبر الأراضي 250 كم
اجتياز حاجر رأسي ارتفاعه 0.9 م
صعود مرتفع زاوية ميله 58%
اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، لا يزيد عمقه على 1.07 م
عبور خندق حاد الحواف، عرضه 2.8 م
2. قوة النيران: • التسليح:
- مدفع رئيسي: عيار 120 مم ذو سبطانة محلزنة.
- رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: 7.62 مم
- رشاش مضاد للطائرات: 7.62 مم
- أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 20 درجة.
- أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: - 10 درجات.
• الذخيرة:
- 60 قذيفة من عيار 120 مم.
- أربعة آلاف طلقة من عيار 7.62 مم.
• جهاز الرماية: مزوَّدة بجهاز رماية متكامل، وجهاز لتقدير المسافة بالليزر، إضافة إلى ميزان تسوية، وميناء اتجاه للرمي غير المباشر.
• جهاز توازن المدفع: مزوَّدة بجهاز توازن، يمكن المدفع من الرماية، أثناء الحركة.
• أجهزة التسديد والرؤية الليلية: مزوَّدة بجهاز حراري، للرامي والقائد؛ وجهاز سلبي، للسائق.
3. خفة الحركة والمناورة: • المحرك: ديزل، ذو 12 سلندر، قوّته ألف ومائتا حصان.
• المحرك الثانوي: ديزل، ذو 3 سلندر، قوّته 37 حصاناً.
• أجهزة نقل الحركة: آلي/ هيدروليكي.
• نظام التعليق: هيدروماتيك.
4. القدرة على البقاء:
• التدريع: من نوع شوبهام.
• الإخفاء أثناء التحرك: زودت بتجهيزات، لقاذفَين من قواذف الدخان الخماسية، على أجناب البرج
،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،، ،،،،،،،،،،
دبابة القتال الرئيسية Challenger 2 :
بدأت شركة "فيكرز" العمل في مشروع الدبابة Challenger 2، في نوفمبر 1986؛ ونُفذ بيان عملي عليها لوزارة الدفاع البريطانية، في مارس 1987. وبعد إجراء العديد، من التجارب والاختبارات وأعمال التطوير، على نماذج التجارب، أمكن التوصل، في نهاية سبتمبر 1990، إلى الشكل النهائي للدبابة Challenger 2. ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــدبابة القتال الرئيسية LECLERC :
تٌعَدّ دبابة القتال الرئيسية الفرنسية Leclerc، منظومة سلاح، أكثر من كونها دبابة قتال تقليدية. وهي تحتوي معدات ذات تكنولوجيا متقدمة، تصل بها إلى مستوى التميز في تنفيذ المهام، التي تكلف بها. دخلت هذه الدبابة إلى الخدمة في الجيش الفرنسي، لأول مرة، في عام 1992؛ وفي جيش دولة الإمارات العربية المتحدة، في عام 1995. الجيش الفرنسي يستخدم أكثر من 252 دبابة Leclerc، ويصل العدد الكلي منها إلى 406 دبابات في عام 2005. بينما تعاقدت الإمارات على شراء 390 دبابة، ينتهي توريدها في نهاية عام 2002. بدأت فرنسا في عام 1998 وضع تصميمات لتطوير الدبابة تحت اسم Leclerc Mx2.
تتميز الدبابة Leclerc بنظام إلكتروني حديث، للتحكم في النيران؛ وبنظام فعال للاتصالات اللاسلكية، ومعدات إلكترونية متقدمة لمعالجة البيانات؛ هذه المعدات تجعل الدبابة قادرة على قتال الأهداف على مسافة 3 آلاف متر، ليلاً ونهاراً، وفي مختلف الظروف المناخية. النظام المستخدم لإدارة أعمال قتال الدبابة، يطلق علىه اسم FINDERS، الذي يحتوي على شاشة ملونة، تظهر عليها خريطة موضح عليها مواقع الدبابات الم
ة، وكذلك مواقع القوات الصديقة والم
ة، والأهداف المخصصة للقصف.
زودت الدبابة Leclerc بمدفع رئيسي من العيار 120مم، وطول يبلغ 52 عياراً، ذي سبطانة ملساء. ويمكن للمدفع إطلاق الذخائر Sabot خارقة الدروع، من النوع APFSD، ومعدل الإطلاق يصل 12 إلى طلقة / دقيقة، ونظام التسديد كهربائي بالكامل. الدبابة مزودة بنظام تعمير آلي، يوفر لها إمكانية إطلاق النيران أثناء الحركة، وعلى أهداف متحركة. تحمل الدبابة 22 قذيفة جاهزة للاستخدام مباشرة، وهي مزودة أيضاً بمدفع رشاش من العيار 12.7مم، متحد المحور مع المدفع الرئيسي، ومدفع مضاد للطائرات مجهز على سطح الدبابة من العيار 7.62مم.
يتيح نظام التحكم في النيران لقائد الدبابة، والرامي، اختيار ستة أهداف مختلفة، ليشتبك معها، خلال مدة 30 ثانية، عن طريق الحاسب الرقمي الآلي للدبابة، الذي يعالج البيانات الواردة من مستشعرات الدبابة المختلفة في الوقت الحقيقي، وبسرعة عالية. الدبابة مزودة بجهاز تقدير للمسافة يعمل بواسطة أشعة الليزر، وجهاز رؤية ليلية يعمل بأسلوب تكثيف الضوء، قادر على اكتشاف الأهداف على مسافة 4 كم وتميزها على مسافة 2.5كم. الدبابة مزودة بثمانية أنابيب لقذف قنابل الدخان اليدوية عيار 80 مم، مجهزة على كلا جانبَي البرج. يمكن لهذه القواذف إطلاق قنابل الدخان، أو قنابل مضادة للأفراد، أو مشاعل حرارية لخداع الصواريخ المضادة للدبابات ذات الرأس الباحث عن الحرارة.
الدبابة مجهزة بمحرك من النوع SACM – V6X 1500، يعمل بوقود الديزل، وينتج قدرة 1500 حصان عند معدل 2500 دورة في الدقيقة؛ ونظام آلي لنقل الحركة من النوع SESM ESM 500 ، مزود بوحدة نقل هيدروليكية لها خمس سرعات أمامية، وسرعتان خلفيتان. أقصى سرعة للدبابة على الطرق الممهدة 70 كم/ س، وعلى الطرق غير الممهدة 50 كم/ س.
1. بلد المنشأ: فرنسا.
2. الاستخدام: دبابة قتال رئيسية متوسطة، ذات إمكانيات متطورة.
3. الدول المستخدِمة: فرنسا، دولة الإمارات العربية المتحدة.
المواصفات: العامة والفنية
1. المواصفات العامة
3 أفراد الطاقم:
54.5 طناً. وزن الدبابة، مع تجهيزات القتال:
27.5 حصاناً / طناً. القدرة النوعية:
9.9 م. طول الدبابة والمدفع للأمام:
6.9 م. طول الدبابة:
3.71 م. عرض الدبابة:
2.53 م. ارتفاع الدبابة إلى قمة البرج:
65 كم / س. أقصى سرعة على الطرق الممهدة:
50 كم / س. أقصى سرعة على الطرق غير الممهدة:
35 كم / س. أقصى سرعة خلفية:
550 كم. أقصى مدى على الطريق، من دون خزانات إضافية:
650 كم. أقصى مدى على الطريق، مع خزانات إضافية:
1300 لتر. السعة الكلية لخزانات الوقود الأساسية:
400 لتر. السعة الكلية لخزانات الوقود الإضافية:
2. قوة النيران
• التسليح
عيار 120 مم، ذو سبطانة ملساء. مدفع رئيسي:
52 عياراً. طول المدفع الرئيسي:
12 طلقة / د. معدل نيران المدفع الرئيسي:
6 أهداف في 30 ثانية. القدرة على الاشتباك:
APFSDS HEAT. نوع الذخيرة:
1790 م/ ث. سرعة القذيفة، عند فوهة المدفع:
3000 م. أقصى مدي للمدفع:
عيار 12.7 مم. رشاش متحد المحور مع المدفع الرئيسي:
عيار 7.62 مم. رشاش مضاد للطائرات ذو تحكم على البعد:
• الذخيرة
- 22 قذيفة عيار 120 مم.
- 3 آلاف طلقة 7.62 مم.
- 500 طلقة 12.7 مم.
• أجهزة التسديد و الرؤية
SAVAN 20. جهاز توازن المدفع:
FINDERS. نظام إدارة النيران، يعمل بالحاسب الآلي:
SFIM. جهاز الرؤية البانورامية:
HL – 70. جهاز تقدير المسافة بواسطة شعاع الليزر:
3. خفة الحركة والمناورة
• محرك ديزل: SACMV8X –1500.
• قدرة المحرك: 1500 حصان عند 2500 لفة / د.
• أجهزة نقل الحركة: آلية من النوع SESM ESM 500.
• عدد السرعات الأمامية: 4.
• عدد السرعات الخلفية 2.
• النظام الكهربائي: Turbo Meca TM – 307B.
4. القدرة على البقاء
• الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: زُودت بجهاز وقاية من أسلحة الدمار الشامل.
• جهاز الإطفاء الآلي للحريق زُودت بدوائر إطفاء لمواجهة الحريق.
• معدات الحفر الذاتية: أجهزة حفر، لمساعدة طاقم الدبابة على إخفائها.
5. التجهيزات الإضافية
• جهاز الإعاقة الكهروبصرية: Galix
.................................................. .............
دبابة القتال الرئيسية Leopard 2 : 
دبابة القتال الرئيسية الألمانية Leopard 2، أنتجتها شركة Krauss- Maffei AG، كبديل للدبابة Leopard 1، التي حققت نجاحاً ملحوظاً في وقتها. أنتجت الدبابة Leopard 1، لأول مرة عام1963، لمصلحة وزارة الدفاع الألمانية، ووصل عدد الدبابات المنتجة منها إلى 6 آلاف دبابة، صُدر جزء منها إلى بلجيكا، والدانمارك، واليونان، وإيطاليا، وكندا، وهولندا، والنرويج، وتركيا، وأستراليا. بدأ إنتاج الدبابة Leopard 2،لأول مرة عام 1979، وهي في الخدمة حالياً في النمسا، والدانمارك، وألمانيا، وهولندا والنرويج، وسويسرا، والسويد، وأسبانيا. ويبلغ عدد الدبابات التي أنتجها المصنع أكثر من 
0 دبابة. وما زال الإنتاج مستمراً، حيث إن فنلندا تعاقدت على شراء 124دبابة، وبولندا على 128 دبابة. وفي مارس 2002، أعلنت اليونان أنها اختارت الدبابة، Leopard 2 GR، وأنها تعاقدت على شراء 170 دبابة منها.
يستخدم النموذج الحالي من هذه الدبابة، Leopard 2 A6، مدفعاً رئيسياً من النوعL 55 ، ذا السبطانة الملساء الطويلة، ويتميز بوجود محرك احتياطي، وحماية مطورة ضد الألغام؛ إضافة إلى نظام لتكييف الهواء. وتعمد الحكومة الألمانية حالياً إلى تطوير 225 دبابة من النموذج 2 A5 إلى النموذج 2 A6؛ وتسلمت أول دبابة مطورة في مارس2001. كما طلبت حكومة هولندا تطوير 180 دبابة من دباباتها إلى النموذج 2 A6، وتسلمت أولها في سبتمبر 2001. حصلت شركة GDSBS الأسبانية على رخصة لإنتاج 219 دبابة من النموذج 2 A6 في أسبانيا. كما تعاقدت السويد على إنتاج 120 دبابة من النموذج 2 S الحديث، الذي يتضمن نظاماً جديداً للقيادة والسيطرة، ودرعاً سلبياً جديداً متطوراً.
الدبابة مزودة بكاميرا تلفزيونية لها زاوية رؤية رأسية وأفقية 65 درجة. وتستخدم درعاً من المواد المركبة من الجيل الثالث. تستخدم الدبابة نظام قيادة النيران Peri – R 17A 2 المزود بمنظومة رؤية وتسديد، تعمل ليلاً ونهاراً، ومجال رؤيتها 360 درجة؛ والرامي يستخدم جهاز رؤية ليلية من النوع EMES 15، من إنتاج شركة STN Elektronik. والدبابة مزودة بجهاز تحديد مسافة، يعمل بأشعة الليزر من النوع CE 628، من إنتاج شركة Zeiss، ويبلغ أقصى مدى للجهاز 10 كم، بخطأ في التحديد لا يزيد على 20 م.
1. بلد المنشأ: ألمانيا.
2. الاستخدام: دبابة قتال رئيسية.
3. الدول المستخدمة: ألمانيا، السويد، أسبانيا، أستراليا، تركيا، اليونان، هولندا، بولندا، النرويج، كندا، إيطاليا، بلجيكا، الدانمارك.
المواصفات: العامة والفنية
1. المواصفات العامة
4 أفراد. الطاقم:
62 طن. وزن الدبابة، مع تجهيزات القتال:
24.2 حصاناً / طناً. القدرة النوعية:
0.83 كجم / سم2. ضغط الدبابة على الأرض:
7.7 م. طول الدبابة:
3 م. ارتفاع الدبابة:
0.45 م. ارتفاع بطن الدبابة:
3.70 م. عرض الدبابة:
72 كم / س. أقصى سرعة على طريق ممهد:
45 كم / س. أقصى سرعة على طريق غير ممهد:
550 كم. أقصى مدى على الطريق، من دون خزانات إضافية:
1 م. اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، عمقه:
4 م. اجتياز مانع مائي، مع تجهيزات، عمقه:
2.85 م. عبور خندق حاد الحافة، عرضه:
2. قوة النيران
• التسليح
عيار 120 مم، ذو سبطانة ملساء M 256. مدفع رئيسي:
6 – 8 طلقات / د. معدل نيران المدفع الرئيسي:
يدوي. أسلوب التعمير:
+20 درجة. أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي:
-9 درجات. أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي:
مزودة بجهاز توازن للتحكم بالإطلاق أثناء الحركة. الإطلاق أثناء الحركة:
عيار 7.62 مم MG 3A 1. رشاش متحد المحور مع المدفع الرئيسي:
1200 طلقة / د. معدل النيران:
عيار 7.62 مم MG 3A 1. رشاش مضاد للطائرات:
• الذخيرة
42 قذيفة عيار 120 مم.
1250 طلقة عيار 7.62 مم.
• أجهزة التسديد و الرؤية
WNA H 22. جهاز توازن المدفع:
Peri – R 17A 2. نظام إدارة النيران:
EMES – 15. جهاز الرؤية الليلية ذو مسافة التمييز 2.5 كم:
3. خفة الحركة والمناورة
• محرك توربيني، قدرة 1500 حصان: MTU MB 873.
• نوع الوقود: متعدد.
• أجهزة نقل الحركة: نقل يدوي ميكانيكي.
4. القدرة على البقاء
• الدرع الأمامي: 700 KE / 1000.
• الدرع الجانبي: 700 KE / 1000.
• الدرع العلوي: 700 KE / 1000.
• الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: زُودت بأجهزة حماية من أسلحة الدمار الشامل.
• جهاز الإطفاء الآلي للحريق زُودت بنظام لإطفاء الحرائق
5. التجهيزات الإضافية
• أجهزة الاتصال اللاسلكية: مزودة بأجهزة اتصالات لاسلكية.
• جهاز الملاحة: مزودة بأجهزة ملاحة.
• جهاز اتصال داخلي: مزودة بأجهزة اتصال داخلي.
• جهاز الإعاقة الكهروبصرية: من نوع Galix 
الخميس أكتوبر 31, 2024 3:22 am من طرف 
